2024.01.31
いまだからこそクルマを語る
いまだからこそクルマを語る2024.01.31
masaki
inomae
「いつかはクラウン」僕世代の方々には耳に馴染みのあるフレーズではないでしょうか？
いまはクルマが目標やステータスといった考えは薄れ、多様な考え方によって人それぞれ、様々な対象に捉えられているように思います。
そんな「いまだからこそ」クルマについてお話ししましょう！
masaki
inomae
井之前の最初のクルマは入社してすぐに買った117クーペです。
人気のあったのは初期の丸目のものですが、お金がなかったので角目を買いました。ええ、男は黙ってMT（マニュアルトランスミッション）です。ジュージアーロデザインのボディはすばらしかったのですが、車検を通すお金が無くて手放しました・・・でもそのあとセリカ買ったのでそのお金で車検を通せたのでは？と今思い出しましたｗ
chihiromiyai
miyai
FIAT500セミAT（MTっぽくシフトレバーでギアチェンジできる）の車でした。ATモードもあったので、セミATは絶対使わない機能だな～と思っていたんですが、1速→2速の切り替えをスムーズにするために自分でギアチェンジをするようになり、それが意外と「操っている感」が高く楽しかったので、ほとんどセミATモードで乗っていました。 たまたま同席していた元FIAT500オーナーのKさんと、現FIAT500オーナーKさんに納車を見守られていたのもいい思い出です。
masaki
inomae
これのBEV、e500ってのが出てますね。個人的にはこれの高性能版、Abarth595 & 695とか刺激的ですね。
chihiro
miyai
e500は目がツリ目になっていて、それも良い感じなんですが、「あの子都会に出て変わったんだな...」みたいな気持ちになります。
kohji
ohyama
私の自動車遍歴です。
2002年～ デミオ FordFestiva
当時4万kmの中古を9.5万で購入
2004～ 三菱デリカ
壊れたデミオで駆け込んだ車屋で3-40万で買える4WD探して購入
2008～ VW Golf5 GTI
フロントグリルの赤いラインが欲しいだけで購入を決意！
2016 mini clubman
地元で幼馴染がminiの店長になったため購入
2017 citroen DS3
通勤車両用にsmart探しに出かけたが、予算オーバーのためピンときたマニュアル車を購入
2022 TOYOTA PRADO
車としては古いけどめちゃくちゃ高く売れる。
盗まれないことを祈る！
【5代目VWゴルフGTIは今、「買い」なのか？】
AUTOCAR記者は、ホットハッチの殿堂入りモデルと評価しています。
吉事の裏に惜別あり！
「ランドクルーザー"250"」の登場を前に「プラド」の功績を思う の画像
yukihiro
kajita
スターレットターボ。梶田の1台目です。兄からのおさがりでした。画像はネットから拝借。関連記事では、一応名車のくくりになっていました。実際、今まで乗った中で一番「楽しい！」クルマでした。MT車かつターボで車体も軽く、人馬一体感がありました。かなり乗り込んだので、今でもMT車は苦になりません。ちなみに2台目は母からのおさがりのMR2でした。このクルマも走る楽しさを感じました。
※注：私は走り屋ではありません。峠も攻めません。
masaki
inomae
いや、お母さんの愛車がMR2という事実が強すぎる。ただスタタボ（←言いませんでした？）は今の愛車トゥインゴGTに似てて、今度試乗してみてください。
akira
okamoto
Audi A5に乗ってます。和田さんのスケッチにやられて買いました。（ファミリーユースなので2ドアではなく4ドアですが・・・）2011年のモデルですが今見ても美しいデザインなのと他の人と被らないので気に入っています。
masaki
inomae
いいですねえ・・・A5。被らないですよね、4は少なくはないですが。12年落ちとは思えないコンディションですね、なんかコーティングとかやってます？
akira
okamoto
はい、コーティングしてあるのと、これは洗車直後なのでリフレクションが綺麗ですね。
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